寧波象山港公路大橋及接線工程聲屏障
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山東高鐵朋友圈增至21個, 9月乘高鐵可直達西安鄭州太原等地
日期 2016-08-24 閱讀(1594)
  
        9月中旬,備受各界關注的徐蘭高鐵鄭徐段即將開通運營,列車運行圖也將進行適度調整。徐蘭高鐵鄭徐段的開通,實現了京滬高鐵、京廣高鐵、鄭西高鐵的“握手”,山東省通往河南、陜西等中西部地區的高鐵通道順利打通。新的列車運行圖調整后,濟南、青島、煙臺、榮成等地將開行至鄭州和西安多趟始發高鐵動車組列車,青榮城際、膠濟客專、京滬高鐵沿線各城市均可直達西安、鄭州、太原,山東高鐵將與21個直轄市、省會實現高鐵相連。
        徐蘭高鐵鄭徐段是國家“四縱四橫”高速鐵路網徐蘭客運專線的重要組成部分,項目西起鄭州市,東至徐州市,正線全長362公里,設計時速350公里,開通后將與徐連高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵組成長達1600多公里的隴海客運專線,同時與已經開通的蘭新高鐵相連接,組成長達3300多公里的高速客運線路。
        濟南鐵路局抓住徐蘭高鐵鄭徐段開通運營的有利契機,以西南、西北方向為重點,開行鄭州、西安方向8對高速列車,彌補濟南鐵路局高鐵版圖西部空白。
        徐蘭高鐵鄭徐段通后,濟南將通過京滬高鐵在徐州轉線向西實現與鄭州的高鐵直達,將比現有濟南至鄭州高鐵用時繼續縮短。
        屆時,濟南至鄭州最快列車的運行時間由原來5個半小時縮短至3個半小時,濟南至西安最快列車的運行時間由原來的13小時縮短至5小時內;青島到鄭州運行時間由原來14小時,縮短至6個小時,青島至西安縮短至8個小時;煙臺到鄭州運行時間由原來15小時,縮短至6個半小時,煙臺至西安縮短至10個小時。列車運行時間大幅縮短,拉近山東半島與西部地區的距離。
        利用徐蘭高鐵鄭徐段和京廣高鐵通道,濟南鐵路局將新增開濟南西~紅安西G1731/G1732次、武漢~濟南西G1830/G1829次、濟南西~太原南G1706/7 G1708/5次高鐵動車組列車。由于此前高鐵未能直達,從濟南到太原最快需要6小時25分鐘,調圖之后,旅客可以坐高鐵直達太原,時間也縮短至4小時55分鐘。此外,我省至武漢、長沙、重慶、廣州、貴陽、南寧等地的列車運行距離和時間也會進一步縮短。
        徐蘭高鐵鄭徐段還將把京滬高鐵和京廣高鐵這兩大客流密度最大的高鐵連通起來,使我國的高速鐵路網成型日趨完善。此次運行圖調整,現行青島至武漢、重慶、長沙南、廣州南,濟南西至深圳北、貴陽北等8趟高鐵,徐州東至武漢運行區段將改經徐蘭高鐵鄭徐段、京廣高鐵線運行。
        據了解,隨著徐蘭高鐵寶蘭段的加快建設,徐蘭高鐵將連通蘭新客專,濟南鐵路局還將開通直達蘭州等西部地區的高鐵列車,真正實現山東半島與中西部地區的全面聯通。
 
 
來源:齊魯晚報   中馳聲屏障整理
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